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El Desarrollo de Ferrolterra

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El despegue industrial de Ferrol, está fuertemente respaldado por la mejora de las infraestructuras.

Las distintas administraciones están uniendo esfuerzos para promover planes de reindustrialización que den ayudas a los nuevos inversores. Muchos han comenzado ya a hacerse un hueco en la comarca.

 
Si analizamos históricamente esta comarca encontramos unos datos claves para definir su situación. En concreto el 80 % del empleo de Ferrolterra depende directa o indirectamente del sector publico: RENFE, Febe, Correos, Endesa, y Menosa y por supuesto el nuevo grupo IZAR, formado por Bazán y ASTANO, el gran gigante que concentra la mayor parte de la actividad de esta comarca después de la crisis que motivó la reconversión de los ochenta. El grupo representa una nueva etapa de prosperidad para el sector naval, ahora mismo con mucho futuro, en el que hay más demanda que oferta y además, el 70 % de las piezas que llevan los buques se fabrican en empresas auxiliares y esto supone un importante filón para la creación de nuevas industrias ligadas a este sector. Los polígonos crecen y se modernizan; Gairesa una empresa de Valdoviño que se dedica al suministro de productos químicos para construcción de obras públicas, acaba de recibir el premio Galicia de I+D. Iniciativa privada y decisiones políticas han de caminar de la mano en el avance de Ferrolterra. La planta de gas que se pretende crear en Mugardos sería fundamental, además de aportar 400 puestos de trabajo directos, energía alternativa y más barata, por lo tanto un aliciente para las empresas que quieran instalarse en la zona. En definitiva la planta de gas atraería más inversión privada. Pero todo este despegue industrial necesita apoyarse en la mejora de las infraestructuras. En la primavera del 2003, entrará en servicio el último tramo de la autopista A-9 Fene-Ferrol libre de peaje, y la comarca quedará definitivamente comunicada de una forma rápida con el sur de Galicia, con Portugal y con la autovía que nos une con la Meseta. También está pendiente la realización del corredor del Cantábrico, que unirá Ferrol con el norte de España y con Europa.


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