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La Nave del Olvido

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La historia es la de muchos barcos abandonados en los puertos gallegos

Desde Galicia Para El Mundo vamos ahora hasta el puerto para descubrir la "nave del olvido", que est√° condenada a morir en el desguace, pero ha sido protagonista de mil y una aventuras.

 
En los grandes y medianos puertos de Galicia, algunos barcos permanecen ajenos a cuanto pasa a su alrededor, ya sin tripulaci√≥n y muri√©ndose poco a poco, d√≠a a d√≠a. Son naves que sus armadores abandonaron en diferentes muelles y por distintos motivos, aunque destacan la falta de rentabilidad ?ya no son √ļtiles ni para la pesca ni para otros usos- , y el hecho de pertenecer a empresas de escaso capital. Sin embargo, cada uno de estos barcos tiene su historia y algunas veces, en ellos, habit√≥ el drama de una tripulaci√≥n tambi√©n abandonada por sus antiguos patronos.
En el puerto de Mar√≠n ?y otros de nuestro litoral- el abandono de buques constituyen un verdadero problema que ha de seguir un largo proceso para su soluci√≥n. He aqu√≠ dos ejemplos, el del buque ingl√©s "Blihtfield" y el "Nosa Cantiga", aunque podr√≠amos poner muchos m√°s. En el caso del ingl√©s abandonado, la Autoridad Portuaria de Mar√≠n ya ha ordenado su desguace, una vez que lleva a√Īos pudri√©ndose en el muelle marinenses sin que sus propietarias mostrasen el m√°s m√≠nimo inter√©s por √©l. El "Nosa Cantiga" seguir√° el mismo camino, tras a√Īos amarrado a puerto en el dique de reparaciones. Es uno de los primeros barcos rampleros gallegos, construido en el 1967. Faen√≥ en el banco canario sahariano hasta que Marruecos no renov√≥ su convenio con la UE. Este barco, fue una de las v√≠ctimas de la pol√≠tica pesquera comunitaria.
Con frecuencia, en los barcos abandonados viven parte de sus tripulaciones, compuesta por ciudadanos de diferentes países a los que les resulta difícil y costoso viajar. Algunos de estos marinos sobrevivieron gracias a la ayuda de los sindicatos.


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