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Autopista de Ourense

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Conozcan la autopista verde que enlaza Compostela y Ourense.

En este trayecto hay lugares hermosos en los que merece la pena detenerse, e incluso pasar un tiempo de vacaciones.

 
El trayecto es ahora mas r√°pido y todo est√° mas cerca de Compostela: la Semana Verde de Silleda; el Lal√≠n de los buenos cocidos; Doz√≥n, parada y fonda al pi√© de la V√≠a de la Plata; los campos primaverales de O Reino; Oseira, el escorial gallego; el Pan de Cea; el pulpo de O Carballi√Īo: los jamones de Dac√≥n; el vino de Barbantes; y las termas del Mi√Īo.
Las villas y las aldeas de nuestras ra√≠ces han sido insertadas en el paisaje de la modernidad para que propios y extra√Īos comencemos a disfrutar de eso que dio en llamarse turismo de proximidad. Porque, al margen de todo cuanto nos ofrecen pueblos y villas del trayecto, este viaje entre Compostela y Ourense por autopista nos muestra desde el coche como la naturaleza pinta los verdes de la Galicia interior y como brilla el agua clara en el lecho de los r√≠os.
Claro que a√ļn hay m√°s. Faltaba un tramo de la autopista Santiago-Ourense para que todos estos municipios se sintieran realmente vertebrados para poder participar intensamente en la evoluci√≥n favorable de los m√°s din√°micos sectores: El tur√≠stico, vertebrado desde toda Galicia hasta la Compostela universal y peregrina. El agro-ganadero, que podr√° as√≠ llegar m√°s f√°cilmente a los mercados gallegos y nacionales. Y el industrial, al que esta nueva v√≠a aproxima a puertos y aeropuertos para lograr abrir mercados exteriores, viejo sue√Īo de pujantes empresas asentadas en los pol√≠gonos industriales de la Galicia interior.
Son 87 kil√≥metros de autopista y autov√≠a, entre Santiago y Ourense. Hace unos meses se inauguraba, por cierto sin boato, el √ļltimo de los tramos, entre Cea y la Autov√≠a de las R√≠as Baixas. En realidad se trata de dos tramos: el Santiago-Doz√≥n, la Autopista 53, de peaje y titularidad estatal; y el Doz√≥n-Ourense, la autov√≠a 53, libre de peaje y de titularidad auton√≥mica.
La autopista y la autov√≠a est√°n llamadas a jubilar la vieja carretera nacional 525, con numerosos puntos negros en su recorrido, lo que exig√≠a velocidades inferiores a los 60 kil√≥metros por hora en un 55% de su trazado. Las obras de la nueva autopista se iniciaron hace ahora ocho a√Īos.


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