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Los nuevos espacios.

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Los nuevos tiempos parecen haber escogido la zona sureste de Pontevedra como escenario de futuro.

La sociedad del siglo XXI es, sin duda alguna, la sociedad del tiempo libre, de la calidad de vida y de las nuevas tecnologías. Las empresas promotoras lo saben y se han adaptado a los gustos y necesidades de los consumidores, ofreciéndoles nuevas fórmulas.

 
Desde la Peregrina hacia la salida de la ciudad, la calle Benito Corbal es un hervidero. Lo que antes era carretera de Ourense, ahora es la calle Loureiro Crespo. Da comienzo a la altura del hospital provincial y continúa hasta el final llena de vida, de comercios y de nuevos edificios. No hace tanto tiempo que a ambos de esta calle no había más que solares desiertos y hoy tenemos aquí una de las zonas más pujantes de la nueva Pontevedra. Esta zona enlaza urbanísticamente con la estaciones de autobuses y trenes. Y también aquí encontramos las cosas bastante cambiadas. Si 13 millones de personas cogen el tren cada año, era lógico que RENFE se diese cuenta del inmenso potencial de sus estaciones como espacios de explotación comercial y de ocio. Fruto de esa idea nació el Plan Vialia, un nuevo concepto de estación del siglo XXI con tiendas, cines, gimnasios y otras ofertas culturales y de ocio, complementarias a las funciones de transporte ferroviario. Este tipo de centro comercial adosado a las estaciones de RENFE, se está implantando en España siguiendo la tendencia de otros países europeos como Francia, Alemania, Inglaterra o Italia. En nuestro país, el Plan VIALIA ya se ha puesto en marcha en Sevilla, Salamanca, Bilbao y en Pontevedra. Se abrió al público a finales de diciembre del año 2000 y desde entonces se convertido en un nuevo punto de encuentro. Ocho salas de cine con 1.640 butacas para ver los últimos estrenos, un completo centro de gimnasia, una zona de juegos de última generación para dar rienda suelta a la fantasía, tiendas de todo tipo y varios locales para disfrutar de un café o una comida mientras nuestro coche queda a buen seguro en el parking subterráneo de 254 plazas. En total, la superficie construida ocupa 9.500 metros cuadrados de los que 6.600 se destinan al área comercial. La obra la firman los arquitectos de RENFE, Juan Ayrault y Pablo Martínez Mendizábal.


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