Mapa de recursos


El Tren del Deseo

Añadir a digg | Añadir a technorati | Añadir a wikio | Chuza esta nova | Añadir a Menéame | Añadir a Del.icio.us | Añadir a Yahoo | Añadir a tuenti | Añadir a fresqui | Añadir a facebook | Añadir a newsvine | Añadir a stumbleUpon | Añadir a spurl | Añadir a blinklist



 

Nuestro país, mientras se prepara para la llegada del AVE.

En infraestructuras, la gran asignatura pendiente de Galicia sigue siendo el tren de alta velocidad.

 
Tiene dos nombres. El viaducto de San Xoan da Cova y el puente de Gundián. Lo llamen como lo llamen, 53 años después sigue siendo una de las obras más espectaculares de la provincia de A Coruña. El viaducto del ferrocarril sobre el río Ulla, en Hundían, entre el ayuntamiento de Vedra y el de A Estrada es el símbolo de la comarca. Un recurso turístico y patrimonial para la zona, para amantes de la fotografía, del senderismo y del puenting. Hoy a su lado se levanta otro viaducto, el del siglo 21, por el que pasará el tan esperado AVE. Hace unas semanas el Ministerio de Fomento ratificaba su promesa de adjudicar la obra que faltaba antes de fin de año. De ser así, se cumpliría el trato del Pacto del Obradoiro en el que Xunta y Gobierno Central se comprometieron a poner en marcha la alta velocidad en Galicia a finales de 2015.
Nuestro país, mientras se prepara para la llegada del AVE. El ferrocarril en Galicia. Una opción de futuro, obra de Miguel Ángel Pavón Rodríguez defiende la rentabilidad de la alta velocidad a Galicia por la gran densidad de población que representa la euro región Galicia-Norte de Portugal. Y avisa a quienes cuestionan la eficacia del AVE en nuestro país.
En el listado de las 25 ciudades de España más pobladas, Vigo ocupa el puesto número 15 y A Coruña, el 17. Todas las localidades de esta lista tienen cercanías, metro o metro ligero, o las tres opciones, excepto las gallegas.


Necesita Flash Player.





Comparte esta página o añade un comentario en tu Facebook



Última actividad en Facebook